Unia Europejska wzmacnia presję na Moskwę, rozszerzając zakaz lotów dla przewoźników obsługujących połączenia wewnątrz Rosji.
Komisja Europejska ogłosiła najnowszy pakiet sankcji wobec Rosji, obejmujący rozszerzenie zakazu lotów na linie lotnicze z krajów trzecich, które obsługują połączenia krajowe w Rosji i jednocześnie latają do Europy.
24 lutego 2025 roku, w rocznicę nielegalnej inwazji Rosji na Ukrainę, Komisja Europejska wyraziła poparcie dla zaktualizowanego, 16. pakietu sankcji przyjętego przez Radę Europejską.
Nowe sankcje koncentrują się na kluczowych sektorach rosyjskiej gospodarki, takich jak energetyka, handel, transport, infrastruktura i usługi finansowe. Celem jest dalsze zwiększenie presji na Kreml.
– Każdy pakiet sankcji pozbawia Kreml środków na prowadzenie wojny. Ponieważ trwają rozmowy o zakończeniu rosyjskiej agresji, musimy wzmocnić pozycję Ukrainy. Sankcje stanowią naszą dźwignię nacisku – powiedziała Kaja Kallas, Wysoka Przedstawicielka ds. Zagranicznych i Polityki Bezpieczeństwa oraz Wiceprzewodnicząca Komisji Europejskiej.
W sektorze transportowym nowe przepisy rozszerzają zakaz lotów na przewoźników z krajów trzecich, którzy realizują połączenia krajowe w Rosji lub dostarczają towary lotnicze rosyjskim liniom lotniczym. Wpisanie ich na listę sankcyjną uniemożliwi im operowanie lotów do UE.
Rosyjskie linie lotnicze już teraz borykają się z poważnym niedoborem samolotów z powodu zachodnich sankcji. Według raportu The Kyiv Independent z grudnia 2024 roku, Zjednoczona Korporacja Lotnicza Rosji (United Aircraft Corporation) wyprodukowała zaledwie siedem z 108 samolotów pasażerskich, które miały zostać zbudowane od 2022 roku.
W październiku 2024 roku rosyjskie Ministerstwo Transportu prowadziło negocjacje z niektórymi krajami Azji Centralnej, w tym z Kazachstanem, aby umożliwić ich przewoźnikom obsługę lotów krajowych w Rosji.
